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Características Físicas

O Porto de São Francisco do Sul está localizado na Baía da Babitonga, uma área naturalmente protegida, o que garante mais segurança para a navegação e para a atracação dos navios. O canal de acesso ao Complexo Portuário da Babitonga tem cerca de 17 km de extensão, com largura mínima de 120 metros. Atualmente, sua profundidade é de até 16 metros. No final de 2025, teve início a obra de dragagem de aprofundamento do canal externo, que permitiu o aumento da profundidade do canal de 14 metros para 16 metros e melhorou ainda mais as condições de acesso das embarcações. O Porto conta com um cais de aproximadamente 1,5 km de extensão, com sete berços de atracação - sendo quatro públicos e três privados - e calado máximo operacional de 12,8 metros. Além disso, possui dois acessos (gates) equipados com cinco balanças para controle de cargas.

Vias de Acesso

O Porto dispõe de acesso facilitado aos principais mercados do Brasil, por meio das rodovias federais BR-280 e BR-101, que garantem integração eficiente com importantes polos econômicos nacionais e internacionais.

O acesso ferroviário é realizado por meio da Estrada de Ferro 485, que liga São Francisco do Sul ao município de Mafra, conectando o Porto à malha ferroviária nacional. Essa integração possibilita o recebimento de grãos do Centro-Oeste do país, um dos mais relevantes corredores de grãos do país, e também da Região Sul, como Paraná e Santa Catarina.

Além disso, o Porto conta com a proximidade de três aeroportos estratégicos: o Aeroporto de Joinville (60 km); o Aeroporto de Navegantes (100 km) e o Aeroporto Internacional de Curitiba (165 km), que oferecem conexões com os principais centros nacionais e internacionais.

Corredor de Exportação

O Porto de São Francisco do Sul é reconhecido pelo dinamismo e pela agilidade nas operações de embarque de navios. Esse desempenho é resultado, em grande parte, da eficiência do Corredor de Exportação, que conta com duas vias de embarque simultâneas, operadas por dois carregadores de navios (shiploaders), com capacidade total de até 3.000 toneladas por hora.

A elevada performance operacional também se deve à integração logística dos três terminais do complexo graneleiro, que realizam de forma conjunta a armazenagem e o envio das cargas por meio de correias transportadoras interligadas ao Corredor de Exportação, garantindo maior fluidez e confiabilidade às operações.

O Terminal Graneleiro do Porto Público possui capacidade de recepção de 500 toneladas por hora, contando com duas balanças ferroviárias e duas balanças rodoviárias. O terminal é conectado ao Corredor de Exportação por duas correias transportadoras e dispõe de duas balanças de fluxo, com capacidade de expedição de até 3.000 toneladas por hora. Sua capacidade total de armazenagem é de 90.000 toneladas.

O Terminal Terlogs apresenta capacidade de recepção de 2.500 toneladas por hora, operando com quatro balanças ferroviárias e quatro balanças rodoviárias. Está interligado ao Corredor de Exportação por duas correias transportadoras e possui quatro balanças de fluxo, com capacidade de expedição de 2.800 toneladas por hora. A capacidade total de armazenagem do terminal é de 180.000 toneladas.

O complexo da Bunge, com área de 125 mil m2, dispõe de uma balança de fluxo e uma correia transportadora conectadas ao Corredor de Exportação. Sua capacidade de expedição é de 1.500 toneladas por hora de granéis sólidos e 1.000 toneladas por hora de óleo de soja. O complexo conta com capacidade de armazenagem de 200.000 toneladas de granéis sólidos e 45.000 toneladas de óleo de soja.